opinion

5 puntos sobre la guerra entre Taxis Y Uber y Cabify

Voy a dar mi opinión sobre el sector del taxi y Uber y Cabify. Nadie me la ha pedido pero aquí va, 5 puntos según veo yo el tema.
 
1- La raíz del problema radica en la licencia. Licencia con la que no se debería haber especulado(valor o inversión para hacerse con una 100.000€ aprox. , de dónde se saca este dinero y cómo se paga poco se sabe pero dudo que se declaren la gran mayoría de las “cesiones” o “compras”. Estas licencias rondan los 5000-6000€ si las otorgan los ayuntamientos. Por qué no se ha regulado esta venta antes?
 
2- Comprar una licencia de taxi como negocio y con el único objetivo de explotarla no significa que vaya a ser rentable toda la vida. Lo que ayer era rentable hoy quizá valga más dinero o quizá valga menos, pero los mercados cambian, no hay una inversión 100% segura. Esto lo podéis llevar al ladrillo, base de la economía española. Qué pasaría si la casa que has comprado por 200.000€, con el objetivo de especular como segunda o tercera vivienda comienza a perder valor porque la gente deje de vivir en ese lugar? saldrías a la calle a quejarte de competencias o de que tu inversión no es rentable?
 
Si hablamos de montar un negocio: te quejarías si tuvieras una tienda(de lo que sea) y otro proveedor vendiera un producto sustitutivo por plataformas donde sueles comprar sin declarar la venta en España? pues bien eso es Amazon. Al comprar en estas plataformas el vendedor declara donde quiere. Esto lo llamamos internacionalización o globalización, pero claro, si lo llevamos al sector de los transportes no mola no?
 
3- El monopolio es ilegal. El taxi lleva con monopolio demasiados años. Esto implica muchas cosas: malos servicios que todos hemos tenido, no adaptación a medios de pago, pagos con tarjeta o móvil(ojo que si no se paga con tarjeta ese dinero es “difícil” de declarar, ahí tenéis más B). En otros sectores se elimina, por qué en este no?
 
4- Es de suponer que las empresas del taxi declaran en España, digo empresas del taxi porque dentro del taxi hay empresas que compran licencias y ponen conductores, esto es lo mismo que hace cabify. Supongo que las empresas del taxi pagarán impuestos en España, desconozco dónde lo hacen Uber y Cabify pero sería realmente fácil saberlo.
 
5- Las mejoras que aportan Uber y Cabify son muy sencillas de replicar. Una botellita de agua, la temperatura del coche, que no huela mal o a tabaco(si, lo de fumar en el puesto de trabajo…pues eso), pago con tarjeta o con App, estimación del coste del servicio…En serio no podéis hacer esto? no podéis pensar en el cliente?
 
Llevaba tiempo sin usar Uber y Cabify, de hecho me muevo en la medida de lo posible en transporte público o medios eléctricos(moto o bici). He tenido malas experiencias en Uber y Cabify y las he tenido en un taxi. Pero sinceramente si el taxi no mejora el servicio terminará desapareciendo, no porque lo diga un ayuntamiento sino porque será el usuario el que no lo use. Vendrán otros ubers y cabify, con otros nombres, con más o menos pasajeros, con menos consumo y haciendo ciudades más sostenibles.
La adaptación es de todos, no sólo vuestra.
Pepe Martín

Pepe Martín

Culo inquieto por naturaleza. Amante del vivir, del deporte y de hacer cosas. No tengo mucha idea de nada pero aprendo a hacer de todo. Tengo tantos objetivos por cumplir que me faltan vidas para conseguirlos. Todo lo que necesitas saber de mi lo tienes en la Bio en el menú!!!!